newsletter nº21 – Plan de nuevas aperturas y necesidades insatisfechas
El Ejecutivo porteño avisó que insistirá con la apertura de escuelas para alumnas y alumnos que hayan perdido la conexión con las instituciones en estos largos meses de aislamiento y pandemia, pese a que desde el gobierno nacional ratifican que la propuesta será rechazada por los riesgos que implica. No sorprende si se repasa la política educativa del Pro en sus años de gestión: aulas conteiners, viandas en mal estado, festival de concesiones y ajuste sobre el Plan Sarmiento. En esta coyuntura, es mucho más que un problema de conectividad, la desigualdad se despliega de forma cada vez más profunda, más diversa y más amplia.
Mientras, la política de transporte tampoco ha mejorado en estos tiempos de pandemia y la vulneración de derechos de trabajadoras y trabajadores del subte se ha incrementado. La otra cara de la misma moneda es analizar la gestión de la red de subterráneos que en 13 años no alcanzó a estrenar ni un kilómetro anual. ¿Por qué? Porque se priorizó el despliegue de las obras de Metrobus. Su principal ejecutora, Manuela López Menéndez, fue designada como titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE) y nos preguntamos cuál será su rol.
Desde un análisis netamente político, el Jefe de Gobierno porteño decidió correrse de la coordinación con Provincia y Nación, apostando no sólo a nuevas aperturas en la Ciudad como bandera sino que también decidió priorizar sus disputas partidarias internas diferenciándose cada vez más de la gestión conjunta de la crisis.
La proyección de la escuela pública porteña en la pospandemia
El historial del modelo educativo público que promovió el PRO en la Ciudad de Buenos Aires deja mucho que desear desde hace años, partiendo de que las únicas nuevas escuelas que se construyeron fueron modulares, es decir containers con ventanas de aluminio, destinadas principalmente a los barrios del sur, como paliativo para absorber la demanda insatisfecha de vacantes de nivel inicial y primaria que dejó en evidencia la inscripción online.
Los Centros de Primera Infancia, los Centros de Desarrollo Infantil y los niveles inicial, primario y secundario, todos fueron ajustados llegando a tener aulas superpobladas, con maestras y maestros que tienen a su cargo hasta 40 chicos. El desguace del sistema educativo hizo que este año 25 mil chicas y chicos se queden sin vacante en el inicio de clases, pese a que en la apertura de sesiones en la Legislatura Horacio Rodríguez Larreta aseguraba que se abrían 9 mil vacantes en el sistema educativo.
El problema de la alimentación en las escuelas de la Ciudad es tan grave como escandaloso, dice El Cohete a la Luna. Sucede que en el distrito más rico del país con un PBI comparado sólo con el de los países más desarrollados del mundo, los comedores escolares y la provisión de viandas en los establecimientos educativos también se encuentran en el ojo de las críticas de la comunidad educativa y estas prestaciones empeoraron aún más a partir del Aislamiento.
Por ello, en reiteradas oportunidades, manifestamos la necesidad de garantizar un Plan integral de Seguridad Alimentaria y Alimentación Saludable en las escuelas o entregar tarjetas alimentarias para que sea más ágil, transparente y sin intermediarios que cobren sobreprecios.
En este contexto y con estas decisiones no sorprende que, durante la cuarentena, muchos alumnos y alumnas no hayan tenido continuidad pedagógica por falta de conectividad. Desde Todos CABA lo advirtieron al comienzo de la pandemia y presentaron un proyecto buscando que se amplíe la cobertura del servicio técnico para los dispositivos tecnológicos entregados en el marco del “Plan Sarmiento”. Además, la Justicia obligó a Larreta a garantizar internet y notebooks en las villas, pero se incumplió la cautelar y, en cambio, se propuso que 5100 alumnos y alumnas que no cuentan con computadora ni Internet, asistan a las escuelas que serán adaptadas al estilo de cyber. Con el correr de las semanas, el Ejecutivo porteño amplió el universo de chicos y chicas “desconectados” llegando a 6000.
Como contamos la semana pasada, el Gobierno nacional rechazó el protocolo de la Ciudad. En la última sesión de la Legislatura, la oposición solicitó el tratamiento del proyecto presentado, para que se garantice el acceso a internet en barrios populares de la Ciudad. Buenos Aires tiene desarrollada fibra óptica con condiciones privilegiadas, según el propio oficialismo ningún punto de la Ciudad se encuentra a más de 500 metros de ella, pero igualmente se rehúsa a este plan y se empeña a exponer a la comunidad educativa, a los alumnos y alumnas y a sus familias.
Las promesas incumplidas en la política de transporte
La política pública respecto al subte no corre una suerte mejor que la política educativa. No sólo respecto a la inversión, también en relación a la vulneración de derechos laborales y desprotección del personal. Los metrodelegados denunciaron un aumento exponencial de la cantidad de personas que están utilizando el servicio, con más de 94 trabajadores contagiados y 3 fallecidos por COVID-19,
Tampoco se protegió a los trabajadores con la desabestización completa y definitiva del Subte y el Premetro antes de la pandemia, recordemos que la Asociación Gremial de Trabajadores del Subte y Premetro (AGTSyP) presentó un amparo ambiental al que hizo lugar la Justicia pero, una vez más, la Ciudad apeló a la medida.
El Subte es una de las grandes promesas de campaña del Pro de manera recurrente, no obstante en sus tres mandatos sólo se construyeron 11 kilómetros, muy lejos de los casi 200 kilómetros de subte que se previeron en la ley sancionada en 2001. Por supuesto que tampoco fue beneficiada la zona sur en la casi nula ampliación, que además sufre un gran déficit en infraestructura y servicios públicos.
En cambio y a favor de los negocios, los pasos bajo nivel y los metrobus proliferaron sobre todo durante las administraciones de Mauricio Macri y Horacio Rodríguez Larreta. Manuela López Menéndez, quien estuvo a cargo de las obras de Metrobus entre 2009 a 2015, fue recientemente designada como titular de Subterráneos de Buenos Aires (SBASE), la empresa estatal porteña titular del Subte de la Ciudad.
López Menéndez construyó su carrera de la mano de Guillermo Dietrich, lo defiende tanto en redes sociales como en las causas judiciales que enfrenta. Pero además, se la señala como la principal autora intelectual y promotora del cuestionado modelo de Participación Público-Privada (PPP), símbolo de la gestión de Dietrich. Se abre la incógnita, por lo tanto, ¿cuál será el destino del subte?
Larreta aferrado a su estrategia de la “nueva normalidad” y disputa de la conducción opositora
Frente a un pico de casos inaudito, que no tampoco puede reducirse a nivel nacional, la Ciudad está decidida a mantener su plan de apertura pese a que la tasa de mortalidad por millón de habitantes de la Ciudad es cuatro veces mayor al promedio nacional. Nos preguntamos cuál será la estrategia de la Ciudad frente a una pandemia que sigue cobrándose vidas a diario.
Rodríguez Larreta está decidido a subir su perfil político y para ello necesita tomar distancia de la coordinación con Provincia y Nación comprometida en el principio de la crisis, dejando de lado el discurso de que el AMBA es un mismo distrito. En el Gobierno nacional interpretan que el jefe de gobierno busca posicionarse políticamente.
En ese contexto, algunos medios señalaron que la semana pasada el Jefe de Gobierno porteño se enojó tras el encuentro ya no tan secreto entre Lousteau y Alberto Fernández, por ello habría cuestionado la “Reforma Judicial” en un hilo de twitts. Otros, argumentan que Rodríguez Larreta ya está puliendo su proyecto presidencial y puede convivir con Marcos Peña, María Eugenia Vidal, Emilio Monzó o Martín Lousteau, así como con Elisa Carrió, Patricia Bullrich o Alfredo Cornejo.
Mientras tanto, no hay respuestas ante los pedido para que el Ingreso Familiar de Emergencia (IFE) se despliegue desde el Ejecutivo porteño como se ha aplicado a nivel nacional. No hay herramientas locales para preservar las fuentes de trabajo, hasta ahora el mayor plan de asistencia de Larreta apenas llega a 38 mil familias.
En la Legislatura, desde el Frente de Todos denuncian que el Gobierno de la Ciudad se niega sistemáticamente a debatir políticas de alivio fiscal para pequeños contribuyentes de la Ciudad, dejándolos a la intemperie en medio de una crisis global sin precedentes.
La carrera política del Pro en detrimento de las urgencias porteñas
Así como Horacio Rodríguez Larreta demuestra que su prioridad no es la educación, en vez de garantizar computadoras y conectividad en los barrios vulnerables, piensa gastar más de 16 millones de pesos en la compra de TV inteligentes para reparticiones del Gobierno local, está más centrado en sus movimientos políticos en pos de su carrera personal antes que destinar recursos a las urgencias que padecen porteñas y porteños.
Su estrategia pareciera dejar que la pandemia impacte en la economía y la atención de esa crisis recaiga sólo en la Provincia de Buenos Aires y el gobierno nacional. Así lo demuestra con la Salud y aparentemente así se expresa con el resto de las necesidades corrientes y urgentes.
Con los múltiples aumentos de ABL, los impuestos a comerciantes y los recursos multimillonarios del distrito más rico del país, no sólo se siguen privatizando sistemas públicos, sino que fundamentalmente se gestiona ampliando brechas.